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Die Automobilindustrie von morgen

Paris Region ist das Zentrum der französischen Automobilindustrie. Ihr Erfolg beruht auf der Innovationskraft talentierter Unternehmer (Citroën, Levassor, Panhard, Renault) und auf hochqualifizierten Arbeitskräften.
Die Region Paris bietet ein einzigartiges Entwicklungsumfeld für internationale Unternehmen des Automobilsektors. Sie ist eine der wenigen Regionen weltweit mit zwei großen, weltweit präsenten Herstellern: PSA Peugeot Citroën und Renault. Die meisten der weltweit größten Autoteile-Hersteller befinden sich ebenfalls in der Region Paris.

Akteure

Die Region Paris ist nicht nur ein großes Industriezentrum mit den Werken in Flins (Renault), Poissy und Aulnay-sous-Bois (PSA), sondern die Region beherbergt auch die weltweiten Entscheidungszentren von Renault und PSA und ist ihre führenden Forschungszentren geworden.
Die Automobilhersteller verlassen sich auf die Präsenz eines sehr vielseitigen Netzwerks von französischen (insbesondere Valeo und Faurecia), aber auch ausländischen (Bosch, Johnson Controls, Denso, Lear, Delphi usw.) Teileherstellern- und -zulieferern.
Nicht zuletzt haben Großunternehmen, KMU und staatliche F&E-Labors gemeinsam das Kompetenzzentrum Mov'eo gegründet. Als einer der weltweit ersten Kompetenzzentren umfasst Mov'eo 70% der französischen F&E des Automobilsektors.

Forschung und Ausbildung

70% der Forscher, die in der französischen Automobilindustrie arbeiten, sind in der Paris Region ansässig. Dort finden sie zahlreiche Partner in öffentlichen Laboren und den Universitäten und können so ihre Kompetenzen erweitern.
Der Bereich Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie beschäftigt 17.500 Mitarbeiter in der Paris Region. Die Unternehmen investieren jedes Jahr über zwei Milliarden Euro in den Bereich FuE. Die Arbeitskräfte in der Region sind hochqualifiziert, in sehr unterschiedlichen Bereichen wie dem Maschinen- und Gerätebau, Elektrizität, Automobilherstellung usw. Jedes Jahr absolvieren über 4.500 Studenten in rund 200 Einrichtungen eine Grundausbildung, 3.000 Automobilingenieure schließen mit Diplom ab.
Angesehene Ausbildungsinstitute sind beispielsweise die Hochschule für Luftfahrt und Fahrzeugbau ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) und die Ingenieurhochschule ENSMP (Ecole Nationale Supérieure du pétrole et des moteurs). Es gibt darüber hinaus angesehene Ingenieurhochschulen, die Studiengänge mit dem Schwerpunkt Automobil anbieten, wie beispielsweise die Centrale, die Ecole des Mines in Paris, CNAM, EPF, CEST/SupMéca, und die Hochschule für Mechanik und Elektrizität ESME-SUDRIA (Ecole Supérieure de Mécanique et d'Electricité).

Ein Versuchsgelände für elektrische und hybride Fahrzeuge. Autolib', eine umfangreiche Carsharing-Initiative in Europa : 3.000 elektrische Fahrzeuge werden in Paris und in den angrenzenden Vororten zur Verfügung gestellt. Mehr als 1.000 Stromtankstellen werden zur Verfügung stehen, davon 700 in Paris.

Zahlen & Fakten

  • 150.000 Beschäftigte
  • 17.500 Menschen arbeiten in F&E-Tätigkeiten für die Automobilindustrie
  • 2 weltweite Unternehmenssitze von Erstausrüstern (OEM): PSA Peugeot Citroën und Renault
  • 400  Unternehmen
  • 68 OEM-Teilelieferanten
  • 600.000 Fahrzeuge wurden 2009 hergestellt

Fokus auf

Logotype LUMENEO

Aktualisierung am 28. April 2011

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Romain ERNY

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