Enjeux et objectifs
Pôle de compétitivité en R&D Automobile et Transports publics, Mov'eo développe des projets collaboratifs innovants pour renforcer la compétitivité internationale des entreprises françaises et des territoires.
Le pôle est implanté sur les régions Basse-Normandie, Haute-Normandie et Ile-de-France : son territoire représente plus de 70% de la R&D automobile française. Centré sur la R&D collaborative, Mov'eo fluidifie les relations entre les Grands industriels, les PME et les laboratoires pour augmenter la valeur ajoutée de l'ensemble au sein de ses centres de ressources et de compétences et construire un réseau industriel dynamique. Générateurs d'activités et d'emplois, les projets innovants participent au développement économique des territoires et permettent d'ancrer l'activité de R&D sur le territoire national.
Depuis sa création en 2006, Mov'eo compte plus de 260 membres et a labellisé plus de 215 projets de R&D dont 87 qui ont reçu le soutien des pouvoirs publics à hauteur de 146 millions d'euros. Affichant l'ambition de devenir le pôle de compétitivité de référence mondiale en R&D Automobile et Transports, Mov'eo entend renforcer sa visibilité en matière de technologies propres : véhicules décarbonés et analyse du cycle de vie.
Axes stratégiques
Ces trois années ont vu émerger des nouvelles technologies et des nouveaux enjeux pour l'industrie automobile et des transports, auxquels Mov'eo entend apporter des réponses en construisant ses projets collaboratifs autour de sept Domaines d'Activités Stratégiques (DAS): - Solutions de Mobilité : favoriser et améliorer la mobilité de toutes les personnes grâce à l'apport des nouvelles technologies ;
- Sécurité Routière : réduire l'insécurité routière pour tous types d'usagers dans la ville et sur la route ;
- Démonstrateurs et Véhicules Décarbonés : favoriser l'introduction de véhicules décarbonés et de nouveaux concepts de véhicules par des démonstrations complètes ;
- Impacts Environnementaux Véhicules : connaître et traiter les sources de pollution et les impacts environnementaux en prenant en compte les analyses de cycles de vie ;
- Systèmes de Stockage d'Energie réversible embarqués et interfaces : développer les composants et les systèmes de contrôle et d'interface constituant des batteries d'accumulateurs et de supercondensateurs, et plus généralement de toute forme de stockage d'énergie non combustible (électrique, pneumatique, mécanique ...) pour les véhicules électriques et hybrides ;
- Systèmes Mécatroniques pour l'Electrification du Véhicule : généraliser l'électrification des fonctions au travers de composants et systèmes mécatroniques innovants et compétitifs, pour réduire la consommation d'énergie, améliorer le confort, accroître la sécurité et optimiser la mobilité ;
- Chaînes de Traction Thermiques : réduire les émissions de CO2 en limitant les impacts environnementaux, et promouvoir des outils de conception et d'évaluation.
Cette organisation permet d'intégrer les compétences de chaque entreprise membre du pôle et de s'appuyer sur leur capacité d'innovation, en particulier les PME qui représentent aujourd'hui 40% des membres (contre 17% en 2006), siègent dans tous les organismes de décision du pôle et participent à de nombreux projets.
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